这两天，一则重磅消息震动了整个汽车行业，那就是在刚刚竣事的2017中国汽车工业生长（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌表现，我国正在研究、制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。未来，以生产、销售新能源汽车为主。
这个消息一出，马上在网络上引起一波讨论热潮。许多网友表现，自己连汽车还没开过呢，它怎么就要停产了呢！其实这不算什么，就像你没有骑过自行车，但并不故障你现在开汽车一样。新能源汽车是未来的生长偏向，是在节能减排和资源日益枯竭的大情况下一定的生长效果。
传统的燃油汽车热效率已经提高到了极限，消耗了大量的地球资源，对大气造成了很大的污染，竣事它的使命也是早晚的事。不仅仅是中国，外国也制定了停产传统燃油汽车的时间表。好比：美国：在2030年克制传统燃油车上市销售。
荷兰：从2025年开始克制在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车。挪威：2025年起克制燃油汽车销售。德国：2030年后禁售传统内燃机汽车，2030年后只允许零排放汽车上路。印度：2计划在2030年禁售燃油汽车，而且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。
法国：计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车。英国：将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车，2050年门路上不再有汽油和柴油车行驶。不再生产和销售传统燃油汽车，固然就要有替代它的产物，那就是新能源汽车。
许多小同伴很困惑，究竟什么是新能源汽车呢？老侯今天就来给大家说说。新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发念头燃料之外所有其它能源汽车。包罗纯电动汽车、混淆动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。
下面划分先容一下。1、纯电动汽车纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所举行充电才气行驶。纯电动汽车的驱动系统比起传统汽车要简朴得多，总体上由两大部件组成：电念头、动力电池。
其它部门与我们常用的普通汽车没有任何区别。事情原理：蓄电池——电流——电力调治器——电念头——动力传动系统——驱动汽车行驶电动汽车完全依靠电能驱动，而且电念头具备低转速高扭矩的特点，使得其起动和加速性能也很好。同时，纯电动汽车的平静水平也比普通汽车要好许多。
由于结构简朴，其周期性调养项目、调养用度也比普通汽车低许多，而且还可以享受到较高的国家补助，所以纯电动汽车使用成本是现在市售的新能源车中最低的。纯电动汽车最乐成的无疑是特斯拉。
它其实更像是一个移动的电脑，它的泛起改变了人们对汽车的认识，原来汽车可以这样智能，由此在传统燃油汽车上也掀起了一场技术竞赛，越来越多的智能化设置装备在汽车上。纯电动汽车最大的槽点无疑是电池的续航里程和电池寿命。
另有充电桩的建设。现在最先进的特斯拉续航里程可以到达400公里，其它的电动汽车续航里程在100~300公里不等，电池寿命一般在五年左右就会严重衰减，同时天气因素对电池寿命的影响很是大，在严寒的北方，冬季电池的容量险些只有正常值的一半。同时电池的价钱也很是昂贵，换块电池的价钱险些就是半台车的钱。
普通的老黎民是蒙受不起的。2、混淆动力混淆动力汽车，英文简写为HEV，指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部门或者全部动力的车辆。一般动力源接纳传统的内燃机和电念头，而内燃机又以汽油机为主，因此大部门的混淆动力都是汽油-电动混淆驱动。
它通常能够行驶在纯电动模式、纯油模式以及油电混淆模式下，可以通俗的明白为双人自行车。混淆动力汽车一般可以分为普通混淆动力汽车、插电式混淆动力汽车以及增程式混淆动力汽车。
普通混淆动力普通混动汽车在正常行驶历程中，主要依靠发念头驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时，才靠电念头驱动，可是续航里程极短，一般不会凌驾5公里。
当遇到坡道或者急加速时，发念头和电念头配合驱动车辆行驶。普通混动的动力电池容量一般都很小，通过刹车时接纳动能即可为动力电池充电，或者使用车辆在行驶时发念头的多余功率驱动发电机充电即可，所以这种车完全不需要充电。
这种混动做的最好的就是丰田，旗下的卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎等都属于这种混动模式，不用充电，直接加油就行。混动最大的优点就是省油。好比说凯美瑞，混动版百公里油耗在5L左右，而普通版则在7L左右；另有卡罗拉，混动版百公里油耗在4L左右，而普通版则在6.7L左右。
所以，在现在的现实条件下，充电不是特别利便，这种不用充电的混淆动力是最佳的选择。这种混动车型主要集中在日系品牌，其它品牌的车型很少见。而且这种车型没有被新能源汽车补助目录收录，所以价钱很贵。
如果你的都会很是堵车，且你的行驶里程比力多，那么这种混动是一个不错的选择。插电式混淆动力汽车插电式混淆动力与普通混淆动力相比，多了一个插电口，能够外接充电。而且电池容量也更大，续航里程更大，电念头功率也很大。
—般电念头功率都大于50KW，续航里程大于30公里。百公里综合油耗比混动更低，最低可以低至2L，而且充电时间也不长，一般数小时即可充满。插电式混淆动力由于有大功率电机的辅助，所以汽车的动力性一般都很是好。
纵然是普通紧凑型车的比亚迪秦，百公里加速也能突破6秒。有个视频，比亚迪高速上狂虐宝马5系，大家应该都看过吧。就是因为比亚迪有电机的助力，所以动力性能才如此的强劲。
由于这种混动能享受多重补助，在许多地方还不受限行和牌照的限制，纯电续航里程能够到达70公里，基本满足上班族70公里内的通勤。所以比亚迪秦在某些都会大卖。
但由于充电不利便，更多的人买回去后，就是当做一台普通的汽油车开。可是在纯油的模式下，它的油耗并不低，混动已经失去了意义。增程式混淆动力汽车增程式混淆动力汽车就是用发念头举行发电，电念头举行驱动的车辆。
当电池组电量富足时接纳纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发念头启动，动员发电机为动力电池充电，提供电念头运行的电力(即增程模式)。和混动、插混差别的是，增程无论什么情况下，都不能由发念头直接驱动车轮行驶，仅能通过电念头驱动。但它也能够像插电式混淆动力汽车—样，通过外接电源举行充电。
这种增程式混淆动力汽车的纯电续航里程比力长，一般可达100公里以上，最高可达300公里左右。由于电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，而且也能够享受国家新能源车补助政策，也有一定的优势。但现在只有广汽传祺研发增程式混淆动力汽车。
有人说，混淆动力汽车是把汽油机燃烧发生的热能转化成电能，这不是脱裤子放屁，节外生枝吗。而且在能量转化历程中，不行制止的要有能量损失，为什么还要这样做呢？其中的原因就是：对于内燃机来说，一般只有一个区段是最高效的，其它转速区间效率都很低。有些发念头号称热效率可以到达40%，其实只是在特定条件、特定转速下才气做到，绝大多数情况下，效率仍然是很低的。
有了混淆动力，就可以让发念头始终处于最佳的事情区间（可以使用更经济的阿特金森循环），发念头的热效率就会大幅提升，从而到达了节约燃油的目的。这才是混淆动力最基础的原理。3、燃料电池汽车燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用，发生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只是多了一个燃料电池和氢气罐。
它的电能来自于氢气燃烧，事情时只要加氢气就可以了，不需要外部增补电能。和纯电动汽车”电-电-动力”差别的是，燃料电池汽车是”氢气-电-动力”的形式，只要加氢就可以连续的运行，这点类似于加油，续航里程也和普通汽车无异．燃料电池汽车被誉为人类交通的最终解决方案，它具备普通纯电动汽车的优势，而且续航里程比纯电动汽车更大，次加满氢，可行驶约700公里左右。而且因为氢气和氧气泉源无穷无尽，燃烧后的产物只有水，没有任何污染。
不外现在氢气的产量和存储难度并不理想，成本都比力高，而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站高，而且高压存储的氢气，宁静性有待磨练。4、太阳能汽车太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。它是在汽车上安装了一套能够吸收太阳能量的装置，而且将太阳能转化为电能，驱动汽车行驶。
虽然看起来很优美，但远远没有到达实用的水平。现在只是在实验室中研究而已。
老侯点评传统的燃油汽车已经走到了生命的止境，下课是早晚的事。新能源汽车以其无法相比的优势，强势上位，也是局势所趋。
只不外在现在的中国，新能源汽车有点变了味。许多车企把新能源汽车补助当做了一块唐僧肉，都想咬一口。所以中国的车企研制新能源汽车是最努力的。
可是各方面的配套设施又不完善，汽车无处充电，所以更多的人购置新能源汽车只是为了占号，平时就把它当做汽油车来开，这样的新能源汽车已经失去了意义。未来，随着充电设施的完善，电力泉源的清洁，新能源汽车才会真正的兴旺蓬勃起来。
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